Иглы для швейной машины пмз
На фото 1, Мальва
Фото 1.
На фото 2, Чайка 142 М.
Фото 2.
Справа, на главном валу, установлен шкив или маховое колесо. Рабочий ход и намотка шпульки, производится за счёт проворота, винта Фрикциона
На фото 3, винт фрикциона.
Порядок действий:
Фото 3.
На фото 4, показано, как должно быть установлено кольцо, с ушками снаружи, и усиками, внутри.
Фото 4
Теперь сборка:
Всё, собираем в обратной последовательности.
А вот, при установке кольца, надо, поставить его в тоже положение, что и было, до разборки. Чтоб винт большой, с накаткой по ребру, вкручивался в зажим, этих внутренних усиков. А винт, без головки, между наружных ушек.
Фото 5.
Фрикционный винт, должен откручиваться, на 1/3, за счёт наружных ушек кольца, они являются ограничителями, для винтика – без головки.
Фото 6.
Общую настройку машины, смотрите, нажав на нужную вам строку:
Так, что не известно, кто изобрёл иглу. Но всё же она появилась. И выглядела вот так.
На фото 1, игла. Вот её устройство:
Фото 1.
Все иглы, для швейных машин, разделяются на два вида:
Фото 2.
На фото 3, бытовая игла, для прямострочных машин.
Предлагаю определить, для каких машин, подходит игла показанная на Фото 3.
Вот названия точек, на современной бытовой игле:
По штриху обработки, можно определить, кустарного она производства или промышленного. Для данной иглы, шлифование выполнено, на заводском станке.
Как это определить?
Фото 3.
На фото 4, показаны иглы, для швейных машин. Над иглами, написан класс машин, к которым они подходят. А можно ли определить № иглы?
Для определения № иглы нужно измерить диаметр стержня. И полученный результат умножить на 100. Пример: Диаметр иглы 1, 1 мм х 100 =№ 110.
Обратите внимание на заточку, острия иголок. Здесь иглы, только двух видов.
Обратите внимание! На игле от оверлока, две лыски! Одна под цыфрой № 9, вторая внизу, как у обычной иглы!
Фото 4.
Давайте разбираться вместе.
Что даёт это знание:
На фото 5, две иглы от машины 23 класса.
Фото 5.
Фото 6.
Правила иглы, должен знать каждый, садящийся за машину!
Проверка острия иглы: слегка царапаем свой палец, под разными углами и осмотр, через лупу.
Определение номера иглы: Диаметр стержня, измерили штангенциркулем, с точностью до 0,1 мм, и умножить на коэффициент равный 100. Пример: диаметр стержня иглы 0,9 мм. Умножив на 100 получим номер иглы 90.
Фото 7.
На фото 8, игла Стандарта После 72 года. Для машин, как с зигзагом, так и для прямострочных швейных машин: «Чайка», «Подольск», «Тула», «Веритас» и так далее. А также можно применять и для машин, у которых игла, без лыски, Фото 1. Зингер 15 и 16 классов.
Фото 8.
Длинна стежка, для сшивания тканей, 2.5 мм. Отделочная длина стежка 3,5 – 5 мм.
Вот мой Email:krupnovandrej@gmail.com, по которому вы можете задавать любые вопросы по швейным машинам.
Уважаемый посетитель, если Вы хотите помочь в развитии сайта, пожалуйста отключите расширение AdBlock! 
Расскажем всё – всё и немного больше об иглах для швейных машин
Швейные иглы являются самой важной деталью у любой швейной машины. По сравнению с другими деталями, швейные иголки испытывают наибольшую нагрузку.
От состояния иглы, ее типа и параметров настройки зависит качество строчки в Вашем изделии.
Благодаря фильмам и книгам мы с Вами знаем, что первой одеждой человека была набедренная повязка, но суровые погодные условия заставили людей усовершенствовать свой образ. Из-за разного строения тела каждому необходим был свой индивидуальный наряд, создание которого занимало очень много времени, пока люди не сообразили, что прокалывать шкуры животных острым шилом намного быстрее. Со временем человек стал использовать для одежды такой материал как лен, хлопок, шерсть и шелк, шкура была заменена на кожу. В то время появились нитки, а вместе с ними человек научился делать первые стежки, которые долгое время не удавалось механизировать. Но помимо самого процесса шитья люди стремились упростить движение иглы. Первой усовершенствованной иглой, создание которой увенчалось успехом, стало изобретение Чарльза Визенталя в 1755 году. Он получил патент на иглу с двумя заостренными концами и ушком у одного из них. Это был бесценный вклад в будущее создание самой швейной машины. И наконец, в 1833 году Уолтеру Ханту удалось придумать устройство, с помощью которого стало возможно получить надежный механический стежок. Для этого он впервые применил иглу с ушком у заостренного конца иглы с одной стороны и колбой с другой.
Изначально выпуск швейных игл для многих производителей не был основным видом деятельности. Однако, со временем, иголки заняли прочное место в списке топ продукции, выпускаемой заводами.
Строение бытовой швейной иглы
Если Вы заметили, что игла погнулась или в ней изначально есть кривизна, необходимо ее заменить.
Маркировка игл для бытовых швейных машин.
Чтобы верно подобрать иглу, надо сначала определиться с каким материалом предстоит работать, а затем Вам поможет специальная маркировка на иглах.
Давайте разберемся, что же означают эти обозначения?
Маркировка машинных швейных игл наносится на колбу, также она может дублироваться на упаковке. Она может содержать буквы и цифры, обозначающие номер, тип и вид иглы. Номер отображается двумя числами, например: 100/16.
Внимание: Чем меньше номер, тем игла тоньше.
Обратите внимание на таблицу соответствия стандартов разных систем маркировки иглы в номерном обозначении:
Европейский стандарт
(доли мм)
Американский стандарт
(доли дюйма)
Правила работы с машинами Подольск: вставляем иглу
Швейные машины «Подольск», выпущенные 30-40 лет назад на Подольском машинном заводе, активно используются и сегодня. В машинах удачная конструкция и многофункциональность. Этот агрегат оснащен ручным приводом. Он может быть ножным и редко – с электроприводом.
Основные характеристики швейной машины «Подольск»
С одной стороны, оборудование считается старым по современным меркам. Однако ему отдают предпочтение начинающие швеи и те, кто собирается использовать машину в домашних условиях. Даже если оборудование старое, ручной привод слишком шумно работает, а для перемещения нужна помощь сильного мужчины, его все равно покупают. Одна из причин – многофункциональность, которая превышает возможности некоторых современных устройств.
Машины «Подольск» можно использовать для работы с плотным материалом. Они легко справятся с несложными операциями, такими как замена молнии на кожаной куртке или подгиб краев джинсов, чего не скажешь о более современных образцах машин с узкой специализацией.
Еще одно преимущество прямострочных машин старого формата – примерно одинаковое устройство. Это значит, что заменить деталь в машине «Подольск» проще, чем у современных аналогов. И пусть в фирменных магазинах их нет, но на рынках можно найти практически любую деталь за небольшую сумму денег.
Машины «Подольск» редко ломаются (фото: streetmarket.ru)
Для других машин, предназначенных для выполнения зигзагообразного шва (например, модели «Подольск» 132 М и 142) придется искать детали отдельно. Но все равно это осуществимая задача.
Еще одна причина, по которой даже опытные швеи отказываются от современных устройств высокого класса в пользу агрегатов «Подольск» – легкость в настройке. Поменять деталь можно самостоятельно, тем более что поломки случаются редко. Согласно отзывам на форумах, самые распространенные операции при работе на старых машинах «Подольск» – это установка компенсационной пружины или колпачка от шпульки. Иногда достаточно установить новую иглу и смазать агрегат, чтобы он продолжил работать без сбоев.
Швейные машины «Подольск» оснащены такими деталями:
Еще в конструкции есть защелка моталки, маховик, шкив и шпиндель моталки, фрикционный винт, крышка регулятора строчки, рычаг регулятора прямой и обратной строчки, винт регулятора строчки.
Перед тем, как вставить иглу в швейную машину «Подольск», нужно ознакомиться с особенностями ее устройства. Тем более, если планируете заменить какую-либо деталь самостоятельно.
Подготовка машины к шитью
Перед тем, как устанавливать любую деталь или начинать шить на данной машине, нужно ознакомиться с общими правилами. Они применимы ко всем моделям ПМЗ «Подольск»:
Перед началом пошива изделий нижнюю нитку вытягивают наружу. Чтобы это сделать быстро, левой рукой нужно взяться за конец игольной нитки, но без натяжения. Далее маховик машины нужно повернуть на себя. В этот момент иголка опускается в отверстие игольной пластинки, захватывает нижнюю челночную нитку и снова поднимается в верхнее положение. Затем тянут за конец игольную нитку и через отверстие в игольной пластине нижнюю нитку выводят наверх.
Во время работы на машине «Подольск» нельзя тянуть материал на себя (фото: eggincubator.ru)
После всех манипуляций концы верхней и нижней ниток убирают назад и помещают под прижимную лапку. Последнюю опускают на ткань. Только после всех выше перечисленных действий можно начинать выполнять любую операцию.
Установка иглы швейной машины «Подольск»
Как правильно вставить иглу в швейную машину от ПМЗ «Подольск». Правильное положение иголки подразумевает размещение лезвия иглы слева от носика челнока. При этом длинный желобок иголки, предназначенный для скольжения нитки, всегда находится с правой стороны, куда заправляется нитка в ушко иглы.
Однако для некоторых моделей машин «Подольск» все делается наоборот. Чтобы не ошибиться с положением, перед тем, как вставить иголку в прямострочную швейную машину «Подольск», мастера советуют снять игольную пластинку и провернуть маховое колесо. При этом нужно следить за носиком челнока. Последний всегда проходит с той стороны иглы, где должно находиться её лезвие. Перед тем, как самостоятельно вставлять иглу, нужно рассмотреть схему машины.
В выбранном положении иглу заводят в иглодержатель «Е» и продвигают вверх до упора. После этого ее положение фиксируют при помощи головочного винта «1».
После того, как удалось правильно заменить иголку, можно заправлять в нее нитку. Это делают со стороны длинной канавки иголки. Чтобы не запутаться. Некоторые швеи наклеивают на корпусе машины небольшую схему размещения иголки и правильной заправки нити. Это делают в том случае, если машиной пользуется несколько человек, например, мама (опытная швея) и дочь, которая только учится шить.
Подготовительные действия перед ремонтом
Если игла сломалась и машину нужно отремонтировать, к предыдущим правилам нужно добавить еще несколько. Подготовительную работу начинают с очистки отсека челночного хода и других механизмов от очесов. При помощи кисточки с жестким ворсом (берут кисть для клея или использованную зубную щетку) очищают зубчатую рейку, челночный ход, шпулечный колпачок, пазы и все соединения и узлы.
Положение игловодителя швейной машины ПМЗ
Бывает, что при работе с плотным джинсом или пальтовой тканью игловодитель смещается с крепления наверх. В этом случае не образуется петля, а шов получается с пропусками. Регулировочный винт крепления игловодителя расположен внутри корпуса. Подобраться к нему можно исключительно через специальное отверстие. Причем винт все равно не получится увидеть, так что его находят на ощупь. В пазы винта вставляют плоскую отвертку, но полностью не выкручивают.
Сделав поворот маховиком, носик челнока подводят к иголке. Высота последней должна быть такой, чтобы в момент встречи носик челнока нижней кромкой был выше ушка иголки на 1,5-1,8 мм. После этого можно снова затянуть винт.
Как выбрать подходящую иглу
Чтобы шов получился качественным, нужно правильно подобрать иголку. Даже если предстоит ремонт старых брюк или замена замка на куртке. Для старых машин подходят не все иголки. Если современные модели иголок можно использовать для большинства агрегатов, то с машинами старого образца придется подбирать специальный инструмент. Все потому, что форма колбы у иголок для машин «Подольск» отличается от современных моделей.
Для машины старого образца подобрать иголку труднее, чем для новой модели (фото: YouTube)
При выборе иголки учитывают плотность ткани. На инструменте есть специальная маркировка, состоящая из букв и цифр. Острые и тонкие иглы маркируются буквами «H-M». Они подходят для работы с кружевом и другими капризными тканями.
Иголки для кожи и других плотных тканей отличаются от остальных трехгранной формой лезвия. Благодаря ей материал прорубается.
Больше тонкостей работы с машинами «Подольск» можно узнать из видео ниже.
История, настройка и регулировка швейных машин ПМЗ
Для начинающих швей и для уроков труда в школе отлично подойдет простая и в свое время самая распространенная машинка в Советском Союзе — «ПМЗ». Такая машинка даже сейчас превосходит некоторые современные по надежности, при определенной сноровке ее даже можно использовать для пошива из кожи. Но чтобы машинка хорошо справлялась с поставленной задачей, необходимо ее правильно настроить. Если взять такую, как швейная машинка ПМЗ, настройка и регулировка не являются сложными, их можно провести самостоятельно.
Швейная машинка завода в Подольске в зависимости от класса комплектовалась разными приводами: ручным, ножным и даже электрическим. Помимо своих основных достоинств, машинка обладала и рядом недостатков: у нее сложно регулировался челночный механизм, была узкая лапка и половинчатая рейка для продвижения материала. Но, несмотря на это, машинка была очень удобной в эксплуатации и надежной.
Швейная машинка ПМЗ им. Калинина
История
В конце XIX века продукция компании «Зингер» была настолько популярна в России, что было принято решение создать завод в Подольске. Он строился быстро и в 1902 году был уже открыт. К 1913 завод выпускал более двух тысяч машинок в день. Они обладали рядом преимуществ: во-первых, детали на такую машинку поставлялись оригинальные, что делало ее качественной, во-вторых, машинки реализовывались в рассрочку для небогатых людей. Существовала даже сеть фирменных магазинов.
После революции завод национализируют. Еще некоторое время он продолжает изготавливать машинки из оригинальных запчастей под маркой «Госшвеймашина», хотя связь с заводом уже потеряна. В 30-х годах машинка получает новую марку «ПЗМ» — Подольский механический завод.
Самой распространенной считается машинка «Подольск» класса 2М. Преимущественно снабжалась ручным приводом. Несмотря на широко известные мифы о высокой стоимости в наше время этой машинки и ее предшественниц «Госшвеймашины» и «Зингер», на самом деле такая машинка стоит недорого. Стоит сейчас швейная машинка ПМЗ им. Калинина всего 400–500 рублей. Чаще всего ремонт обходится дороже цены самой машинки, поэтому возникает актуальный вопрос о самостоятельной настройке и устранении неисправностей.
Настройка и регулировка
Первое, что необходимо сделать, — это проверить работоспособность машинки следующим образом:
Иногда машинка может работать некорректно или вовсе не работать, если в иголку неправильно вставили нитку. Несмотря на то что некоторые думают, что не имеет значения, как ее вставлять, это не так. Челнок снимает нитку с иглы справа, лезвие при этом находится слева, а справа — канавка для нитки. Иногда и сама игла стоит неправильно.
Возможно, этот вопрос и не является для вас актуальным, но лучше все-таки уточнить. Более того, оказывается, что не во всех машинках ПМЗ игла вставляется одинаково. У более старых машин она ставится подобно промышленным, а нитка при этом заправляется слева направо. При замене у машинки более нового образца спил колбы должен смотреть влево, а нитка заправляться справа.
Чтобы убедиться, что игла вставлена правильно, необходимо снять пластину иглы и посмотреть с какой стороны подходит носик к игле. Канавка должна быть с другой стороны, а со стороны носика — лезвие иглы.
Для настройки необходимо снять детали: иглу, лапку, крышку челночного отсека, переднюю крышку, игольную пластину, крышку отсека для смазки, привод и саму машину с петель коробки, опрокинув ее набок. Перед тем как совершишь какие-либо другие действия, необходимо очистить челночный ход и другие механизмы от очесов. Используйте кисточку для очистки зубчиков, колпачка шпульки, пазов, в которых он вращается и других. Для этого лучше всего подойдет жесткая кисточка для клея или использованная зубная щетка.
При разборе очень важно запомнить, как детали до этого стояли, лучше сфотографировать. Запомните: разбирать всегда легче, чем собирать. Нередко причиной обращения за помощью является именно невозможность собрать устройство. Машинка «Подольск» отличается тем, что лишних деталей у нее нет и быть не может. Однако после первой настройки вам может показаться иначе, главное, запомнить, что это не так.
Сначала нужно проверить крепление всех соединительных узлов. Для этого понадобится отвертка, так как они винтовые. Настройка и фиксация происходят с помощью самораскручивающейся гайки. Если вы обнаружили, что в креплениях люфт, необходимо ослабить эту гайку и подтянуть втулку. При этом натяжение не должно быть плотным, чтобы оставался некоторый зазор.
Важно не перетянуть крепление, гайка, когда закручивается, тянет винт за собой, поэтому при ее затягивании винт нужно удерживать. Делать все нужно с осторожностью, возможно, потребуется некоторая практика.
После проверки креплений переходите к смазке устройства. Это важный момент, смазки необходимо нанести достаточно, как говорят, от души. Смазывать необходимо все трущиеся и не трущиеся места и детали, то есть, по сути, все. Для закапывания масла рекомендуется использовать шприц, это будет гораздо удобнее, чем непосредственно капать масло из его оригинальной упаковки.
Во время смазывания периодически необходимо проворачивать маховик машинки, тогда масло будет лучше проникать и видимость для оценки качества работы будет достаточной. Сзади машинки тоже есть что смазать. Во время смазывания передней части машинки нужно проявлять осторожность. Эта часть больше остальных контактирует с тканью, поэтому впоследствии вы можете быть неприятно удивлены наличием на ней масляных пятен. Сверху на корпусе имеется отверстие для смазки главного вала.
Следующая часть инструкции предназначена для машинок с ручным приводом. Необходимо проверить, в каком состоянии он находится. Часто встречается ослабление его узлов, отсутствие смазки на втулках и незакрепленная ручка. Вначале подтяните винты большой отверткой, после чего все необходимо хорошо смазать, особенно эти винты, потому что у них два предназначения — они выполняют также функцию втулки. Если внимательно присмотреться, то на каждой втулке можно заметить отверстия под смазку.
Для того чтобы устранить болтание деревянной ручки, поставьте ее вместе с нижним краем втулки на металлическую поверхность с большим весов, в идеальном варианте на швеллер или рельсу. Это необходимо делать аккуратно, чтобы не повредить деревянную ручку. Для устранения неполадок просто развальцуйте верхний край ручки молотком.
Масло для смазки необходимо использовать только подходящее, ни в коем случае нельзя смазывать часть машинки подсолнечным маслом или другими для готовки еды. Такой ремонт быстро выведет из строя вашу швейную машинку и останется ее только выбросить. Это далеко не редкий случай, мастерам часто приходится с таким сталкиваться.
Если же такое случилось, то существует механизм удаления засохшей смазки. После того как вы зальете масло во все доступные места, залейте туда же керосин и оставьте так на сутки. Заливать керосин и масло можно в любом порядке. Спустя 24 часа, снимите маховое колесо. Возьмите отвертку и вставьте в прорезь вала, попытайтесь его расшевелить. Если прикладывать излишние усилия, есть риск сломать чугунную прорезь вала.
Если вал не поддается, проделайте процедуру с керосином до тех пор, пока он не начнет шевелиться. Когда вал будет вращаться туго, поставьте привод и, крутя машинку, добавляйте масло и керосин то тех пор, пока ход не станет легким и тихим. После этого машинку нельзя долго не использовать, минимум раз в неделю необходимо ее запускать.
Настройка натяжителя верхней нити. Когда лапка поднята, нитка должна свободно выходить из натяжителя; если лапка опущена, нитка должна быть прижата плотно и равномерно, соответствуя требованию для данной ткани.
Для того чтобы условия выполнялись полностью, отведите гайку, которая регулирует натяжение, и снимите шайбу с перемычкой. В натяжителе должен стоять толкатель, если перемычку чуть-чуть вдавить, то толкатель будет отжимать шайбу. Проверьте также на исправность компенсационную пружину.
Регулировка челночного устройства. Обычно такая настройка требуется редко и проводится сложно. Только одну из возможных опций вы сможете сделать — выставить положение игловодителя.
О неправильном положении игловодителя по отношению к носику челнока, говорят пропуски при пошиве грубых тканей. Для того чтобы отрегулировать его положение, имеется регулировочный винт. Он расположен внутри переднего отсека, куда не так просто добраться. Увидеть его не получится, но в пазы, где он расположен, можно вставить отвертку. Винт необходимо слегка ослабить, но не выкручивать.
После этого с помощью маховика необходимо подвести носик челнока и выставить положение иглы. В правильном положении, когда они встретятся, носик челнока должен быть выше ушка иглы на 1,5 мм. После установки затяните винт.
Большинство настроек можно провести самостоятельно, а для умельцев не составит труда и отремонтировать такую машинку. Ее принципиальное отличие от более новых моделей как раз и заключается в том, что она легкая в эксплуатации, настройке и в устранении неполадок.